高铁郑州南站外形如“莲鹤方壶”，内部建咋样了？近来，记者来到郑州南站站房施工现场，看到吊车树立，工人们正在加班加点做剩下清水砼雨棚及装饰施工。
走进郑州南站站房，首要映入眼帘的是树立的长臂吊车，大概有20台左右，运送工人至雨棚处作业。记者看到，工人们有的在做电焊，有的在打磨雨棚的外立面。尽管已是晚上6点半，工人们还在加班加点作业。据了解，前段时间的洪水对施工进度有必定影响，限制工程进度的要素十分多，但现在郑州南站雨棚及内部装饰发展敏捷。
在检票口，工人们正在装置液晶显现屏，检票口其他装饰同步进行。有一处液晶显现屏现已亮起，显现C2716C2713G67等车次信息，据悉这是液晶显现屏调试中。
郑州南站坐落郑州市航空港区，共设16座站台32条到发线万平方米的修建总规模，出资近150亿元，与新郑机场、郑州地铁、郑州城际铁路一起构成华夏城市通纽带，建成后将是郑州航空港经济归纳试验区的新地标。
将往来不断郑州南站便利吗？首要从自驾来说，记者驱车自郑州市区沿京珠高速（或机场高速）、转郑民高速、转豫州大路至郑州南站，全程约50公里，耗时1个小时。
待郑州南站建成后，自驾不是最佳选项，依旧是主张我们乘坐公共交通。现在暂无地铁前往，记者经过查询了解到，依据规划，郑州地铁9号线号线号线）将在郑州南站换乘。郑州南站、绿洲会议城、郑州机场将经过地铁与市内地铁网接驳。
客运方面，远程客运中心已封顶，另三个中心一层已完结，完结总工程量的40%，年末前完结悉数结构工程。
记者从郑州航空港试验区管委会得悉，现在郑州航空港试验区要点建造送客渠道系统，该系统将完结“西进西出、北进北出、南进南出”的交通快速疏解，共规划33条匝道，总长14.9千米，工程出资17.9亿元。环内部分（铁路代建）已完结工程量的80%，环外部分（自建）已完结工程量的50%，可保证与站房同步投用。
郑州南站周边交通，规划了“四纵六横”主干路网系统快速建造。现在要点推动迎宾大路快速化、冀州路、豫州大路、皛店路、滨河东路、亳都路等6项严重交通工程。
地下空间及配套设备方面，郑州南站周边区域地下空间采纳“高强度、大联通”复合开发形式，已开工建造了会议片区归纳管廊（全长2.8公里）、西广场地下空间（一期面积7.5万平米）、线下停车场自建部分（修建面积6万平米）及站前西广场（约4.6万平米）等项目。
值得一提的是，在2019年末郑万线注册之前，已依据相关要求完结了正式用水、用电的配套建造。热源厂及管网已全面开工，郑州南站站房今年年末前可满意供暖调试需求。
新华社郑州8月19日电（记者邹伟）8月18日至19日，中心、国务院总理在河南省委书记楼阳生和省长王凯伴随下在鹤壁、新乡、郑州调查，看望受灾大众，掌管举行灾后康复重建专题会议。他着重，要认真贯彻落实习对防汛救灾作业的重要指示精神，一直把保证人民大众生命财产安全放在第一位，抓实防汛救灾办法，加速灾后康复重建。…
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