[汽车之家购车手册] 经过一厂商的前期宣传以及媒体的狂轰乱炸之后，2013款终于正式上市了，新车推出1.5T和2.0T（高低功率）共计7款车型供消费者选择，售价区间为17.98-26.58万元。这么多配置，到底哪一款性价比最高呢？接下来我就来帮您分析分析。
新蒙迪欧之所以如此引人关注，相信和它这张“马丁脸”有很大关系。相比老款蒙迪欧-致胜，现已更名为致胜点击了解详细情况），国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更饱满，犀利的前大灯看上去运动气息浓重。
车身尺寸方面，新蒙迪欧长宽高分别为4860/1854/1480mm，轴距与致胜相同，均为2850mm，此外该车还会根据不同的车款配备不一样的规格的轮胎和轮毂。内饰颜色方面，其中入门级车型为指定的上深下浅颜色内饰，豪华运动型采用黑色内饰之外，其它车型均可以在两种颜色之间进行选择。
新蒙迪的中控台相比致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，不过也并不是所有车型都采用这种面板，关于配置方面我们会在下一页详解介绍。空间方面，新蒙迪欧的表现也比较令人满意。
相比致胜，新蒙迪欧还提供了一台1.5T供选择，这台发动机可输出181马力的上限功率，峰值扭矩达到了240N·m；而2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机上限功率203马力，而高功率版发动机的上限功率则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速手自一体变速箱。
长安福特新蒙迪欧定位于一款合资中型车，而它更倾向于运动型车的细分市场，这大多数表现在造型设计方面，同时底盘的调校和动力系统也比较符合这款产品的定位。此外，日后该车会与致胜同时在市场中销售。
在我看来，新新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分，车内空间、配置以及科技感表现不俗，尤其是1.1米的大屏幕，绝对算得上卖点之一。
全系标配2.0T+8AT变速箱，驾驶层面追求的是舒适安静，变速箱平顺有加，但转向手感一般。
加速表现中规中矩，制动测试出现热衰减现象，测功也有些拉胯，但是蒙迪欧的定价是比较有诚意的。
这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手，但它的驾驶感受确实不错，而且配置也高，所以如果追求时尚，喜欢享受高科技带来的便捷，那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。
蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象，但它的驾驶感受不逊于普通版，而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款，所以更适合年轻心态的消费者。
蒙迪欧混动版当下在国内市场上的最大的作用还是顺应科技潮流树立品牌形象，所以我们大家可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置，高配版价格已超越30万，买它绝对不是为了省那几个油对吧。
目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数很美的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也十分好，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说很适合家用。
新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，界限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
几天的测试下来我感觉这款车既没什么优点，也没什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
