在外观部分，本田艾力绅锐·混动连续了现款燃油版车型的规划，可是对细节部分做了改动，其间前大灯和前格栅选用一体化规划，并辅以横幅式镀铬饰装修条，进一步拉伸了车头的横向视觉效果。在配色方面，新车增配了晶钻led前大灯，并供给更具混动气质的全新led尾灯，整车显得更为高档。车身旁边面和尾部与现款燃油版车型根本坚持一致，可是在翼子板和尾灯处增设了艾力绅锐·混动专属的hybrid专属车标，显现其身份。
艾力绅锐·混动内饰与燃油版不同不大，仅在配色方面略微做出一些调整，其他方面根本坚持一致。中控屏上搭载了一个8.0寸的液晶显现屏，屏幕下方保留了一排钢琴按键的操控按钮。高配车型还搭载了全led光源、主动大灯、感应雨刷、前后驻车雷达等功能。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，艾力绅的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，艾力绅的后备箱容积排在22位。造型非常规整，储物容积满足日常运用肯定没问题。
本田艾力绅搭载2.0天然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，可以给咱们供给更好的动力体现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车可以尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降可以安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
假如上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么咱们依据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参阅。可以正常的看到咱们对艾力绅最满足的是它的隔音不错，别的格栅美观、外形喜爱也都是咱们都喜爱它的点。
