[] 2014年8月，雷克萨斯推出了2014款ES车型（新闻），它最大的亮点便是ES250精英版和ES300h精英版增配了8英寸五颜六色显示屏以及旋钮式信息操作体系，用于替代老款车型上的单色显示屏，提高了视觉层次感。尽管仍旧没有导航和倒车印象功用，但全体可玩性仍是有了显着提高，今日，修改就带我们一起来体会一下雷克萨斯ES上新装备的这套旋钮式信息操作体系。
ES 200这款车的外观设计天然是没得说，时髦、大气、赋有前瞻性这样的溢美之词再多也不为过。内饰的用料也很厚实，具有奢华品牌的应有质感。仅有让我觉得有些惋惜的是这款车的动力，2.0L天然吸气发动机用在这台车上只能说敷衍日常代步没问题，关于同级的BBA产品它在动力功能方面并没有优势，假如购车预算富余的话，主张挑选动力装备更高的车型。
在测验全新ES300h之前，我刚刚经手了奔驰S 450L与奥迪A8L 55TFSI的比照测验。尽管从车型等级与价位上，全新ES都与两大职业标杆相去甚远。但能确认地说，在乘坐舒适性、工艺质量和行进质感方面，全新ES相同拿出了值得称赞的产品体现，而混动版7L/100k m的油耗成果也给予了我意料之中的惊喜。
