作为一款SUV车型，CX-7更重要的还应该属车内。翻开车门后会发现车子的内饰并不生疏，由于许多元素在国内的马自达车型中都能见到，当然CX-7自己也有着它共同的方面。
共同的元素中最让人喜爱的便是仪表盘。咱们咱们能够看到转速和时速的指针都像跑车那样笔直向下，并散发出红蓝相间的光辉。这种色彩的调配并不生疏，睿翼上面便是如此。
至于方向盘便是咱们了解的马自达造型了，只不过多了更多的功用按键。其实最招引眼球的仍是方向盘后边，也便是出风口下方的两个按键。其中之一的TCS(牵引力操控)咱们都很了解，至于周围的RVM功用...这是一个很有用的装备，它的全称是Rear Vehicle Monitoring(车辆后部监测体系)，实际上的意思便是车尾摄像头与中控台液晶屏联动体系，经过它，能清楚的看出车尾的情况确保倒车安全。
说到这个功用就不能不说到中控台，中控台大致上能够分为上下两个部分。上面的部分为显现区域，细长的空间左边是五颜六色液晶显现屏，右侧为只担任空调的单色显现屏。左边的显现屏能够显现上面说到的倒车印象以及GPS导航体系等功用，便是4英寸的面积有点太小了。
下方的音响及空调区域看上去按键许多但都是很了解的功用。最顶配的车型有6碟CD还可选装DVD，其它车型都是单CD体系。马自达只为CX-7装备了单区主动空调显得不是那么有说服力，究竟现在国内的许多紧凑级车都开端选用双温区主动空调了。
挑选CX-7的车主也有两种不同的内饰挑选。一种是米黑合作的双色内饰，另一种是全黑的单色内饰，能够说各有各的特征。在座椅的安排上，顶配车型有驾驶席8向电动调理+手动腰部支撑调理，而副驾驶有4向电动调理。其它车型则是驾驶席6向手动调理，副驾驶4向手动调理而且都没有腰部支撑。
顶配车型能享受到的待遇还不算完。鉴于一般车型仅仅标配一般的4喇叭音响体系，顶配车型则是装备了BOSE供给的9扬声器高档音响体系，作用提升了不止一个层次。当然不仅是最顶配车型，略低一个层次装备的车型也能够加价进行选装，不过其他的低配车型就没办法做到了。
我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。
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