三种色彩可调的LED气氛灯环绕着A4的整个车厢，包含门板、杯架以及音响扬声器盖板区域都有幽幽的灯火透出，夜间行进时十分抢眼，灯火色彩会依据不同驾驭形式的设置而作出改动。
假如刚从一辆老款的A4L进入新A4的车厢内，给人的感觉就像从老公寓搬进了时髦套房相同，让人眼前一亮。其实这套内饰与咱们之前试驾过的新Q7千篇一律，这又是“套娃战术”的成果，在下降规划本钱之余，奥迪有决心把它大规模使用，或许还会想让它成为一种宗族基因吧。
不对称的中控台操作区域倾向驾驭员一侧，在驾驭座一侧能很方便地操作一切功用，深色内饰调配拉丝银色面板充满了科技感，装嵌工艺承继奥迪的优异水准，能接触到的当地都能够感觉到精巧的做工。
车里我最喜欢的一个部件莫过所以这辆新A4上选装的S line运动方向盘，小直径的规划十分称手，触感十分优异，打孔真皮的规划使得手汗大的人也不会感觉方向盘滑手。置于方向盘后方的换挡拨片稍显矮小，它更像是一个“换挡按钮”。这辆新A4选装了动态转向体系，带随速电动助力的转向体系在低速下十分轻盈，并且从左到右的回转圈数缺乏三圈，挪车不用费太多功夫。仅有我不喜欢的一点是方向盘上的多功用按键，简直全平的按键规划不利于盲操作，并且僵硬的触感并不友爱。
亮点十足的当属与MMI体系联动的全液晶仪表盘，这块与图形处理业界龙头英伟达（NVIDIA）合作开发的虚拟仪表盘由一颗四核的Tegra 30系列图形处理器所驱动，强悍的硬件功用确保了显现的流通度。在实践体会傍边，菜单间的切换基本上没有任何推迟，转速和速度表的反响也都十分快。液晶仪表盘能够缩小转速及速度表，以最大形式显现地图或者是行车信息，让驾驭者不扭头便能取得最全面的资讯。下面将以一段小视频来展现这块液晶仪表盘的实践使用作用。
相同为驾驭供给便当的还有挡风玻璃下装置的HUD昂首显现装置（价值980欧元），它不仅能显现速度和导航信息，当与前车车距过近时会有赤色图标闪烁警示，且在经济形式下能提示驾驭者何时松开油门，实践体会作用也是十分的棒。
三温区空调的选装价格为685欧元（折合人民币4800元），它能答应正副驾驭员以及后排乘客独立调整各自的温度。空调的操作面板带有一块高分辨率的单色显现屏，下方的金属按键支撑接触预选菜单功用，当手指放在上面时便能预先打开菜单，高档感十足。在新A4上，副驾驭乘客前方的多片式出风口与空调体系连通，组成了奥迪所谓的“风带”，为车厢带来更佳的空调作用。
试驾车上选配了MMI plus导航体系，顺便有8.3英寸的高分辨率显现屏以及可手写输入的MMI接触输入体系。新一代MMI体系的界面和操作逻辑比起上一代有了不少前进，本来MMI体系旮旯的4个功用按钮在新体系上被精简为2个功用按键以及菜单和回来键，手感很棒的圆形的旋钮除了是一个多向摇杆以外，还支撑接触手写输入。实践使用中手写功用辨认率比较高，即便歪歪扭扭的字体也能够顺畅辨认，但是在这辆德规的A4上只支撑德语输入，未来国内生产的版别将会增加对中文字体的支撑。
全景摄像功用经过车身上的四个广角镜头完成，图画能够无缝拼接成俯瞰视角，并且在低光照环境下都能明晰显现图画，实用性很强。别的，试驾车还选配了包含在城市辅佐体系选装包里的横向交通预警功用，经过后方雷达传感器的勘探，倒车驶出车位时若侧方有来车挨近，体系会用声响警示，防备侧向剐蹭。
